Varför behöver vi ett reglemente

Tja! Vad ska man säga om alla självutnämnda experter inom rallysporten? Det finns en liten men mycket speciell grupp människor som antingen har väldigt mycket idéer eller ser direkt vad som är fel när dom ser en rallybil på flera hundra meters håll. Det tragikomiska med dessa människor är att nittionio procent aldrig kört en rallybil under tävlingformer.

Ett reglemente är basen till allt vi gör i vardagliga sysslor men då kallas det lagar och förordningar. Men så fort det heter reglemente så finns det alltid någon som kan göra allt så otroligt mycket bättre. Vad är det som driver dessa människor? Flera lysande exempel stöter man på när man är ute och tävlar." Du har ju bara en sekund att ta in det är väl ingen konst" Tja! Om nu denna person visste vad en sekund betyder i rally och racing, så är det ungefär som att ta in ett fyra-noll underläge i fotboll.

Men värst är ju dom som alltid kan allt så mycket bättre. Det finns en uppsjö av människor som tror att dom skulle göra reglementet i voc mycket bättre på en kväll. Men detta är något som det har lagts ner blod svett och tårar i sedan början på nittiotalet. Kan inte denna Sveriges största biltävlingsklass få vara ifred? Orden byt klass får man ju gud förbjude inte använda när man diskuterar detta, men jag menar det verkligen, det finns klasser som lämnar mycket större utrymme för förändring än denna, typ grupp h. Och om du ska vara med i diskussionen, se för all del till att du åtminstone tävlar eller har tävlat i Sveriges underbaraste klass VOLVOORIGINAL.

Städat inför reportage

Bilden är från Stjärnsvängen 2009

På fredag klockan tre ramlar ett lokalt reportageteam in i mitt nystädade garage. Det är med stor förväntan jag ser fram i mot att läsa den färdiga produkten som väntas komma i januari. Hoppas nu bara att man kan bli Fredrik L'Estrade med hela motorsundsvall i stället för den där killen som tävlar med Stene( Sten Erik Eriksson). Inget ont om denna underbara förare som bara verkar bli bättre med åren, men det skulle vara roligt om man fick en egen identitet även i rallysammanhang. Detta kanske blir första steget.

Rally Vännäs! Ja det känns fruktansvärt att behöva se denna härliga vintertävling från sidan, men vad gör man när ekonomin sätter stopp. Allt finns ju, men jag har ju inte den så viktiga ekonomiska möjligheten.

Min "gamla" sponsor Haga Tandvård med Don Rösberg i spetsen kommer även detta år att hjälpa mig med att få ihop ekonomin till mitt nybygge, men det sponsorbidraget har teamet öronmärkt till nybyggets motor. Mer om det bygget senare.

80 talets rallymonster

Klicka på bilden så beger vi oss till himlen!


Ja man kan väl kalla dessa rallymonster för många saker, men jag tycker i alla fall att det är det häftigaste man kan se från rallyskogen. Tänk er att få sitta bakom ratten i Audis S1 maskin och trycka stålet i golvet. Närmare himlen kommer man nog inte innan man dör.

Plötsligt händer det

Foto Fredrik L'Estrade efter sista sträckan i tyska Lausitz Rallye 2008
Kolla in hasplåten! ( Den brukar inte sitta formsydd runt framvagnsbalken)


När allt känns hopplöst, så kan det bara bli bättre. Min äldste son åkte på förmodad svininfluensa, sen fick han vattkoppor för att sedan avsluta med en magsjuka. Min yngsta klarade sig med magsjuka och vattkoppor. Jag själv kom undan med en halvhyfsad magsjuka. Frun i huset har fått det tveksamma nöjet att driva dessa utmattade lakan till familjemedlemmar vidare mot friskare tider.

Och då när allt känns som mörkast så rasslade det till i inkorgen, mailet kom från en lokal motorreporter som hemskt gärna ville göra ett reportage om min lilla rallyrörelse här ute i mörka skogen. Han skriver för en av tidningarna här i Sundsvall som bland annat har en mycket intressant motorbilaga som jag själv brukar läsa med välbehag. Nu ska alltså jag och min älskade LBA451 få synas lite igen. Och som alla vet! SYNS MAN INTE SÅ FINNS MAN INTE!!