Totalt segerrus

Foto: Stefan Backlund


Foto: Li L'Estrade

Tänk att få vinna en biltävling! Tänk dig sen att få göra det på ditt favoritunderlag, med tolv jagande vildar bakom dig. Jag har väldigt svårt att tänka mig något mer underbart än att höra speakern ropa upp vinnaren som för dagen visade sig vara jag själv.

Gamla LBA451 fick återigen efter åtgärd av vissa ålderskrämpor visa de "nya" vocarna vart skåpet skall stå. Vi slog till med att vara totalsnabbaste voc för dagen. Gamla LBA451 är ju den äldsta nu användbara vocaren som byggts. Den visades stolt upp i Volvokatalogen 1995 som reklampelare för volvo.
Efter en hel veckas skruvande med växellådsbyte, fjäder- och dämparbyte, skrapande av kontakter, montering av krängningshämmare och mycket putsande. Så kom den perfekta dagen! Som också fick ett perfekt slut.

Vi får se! Kanske luftas gamla LBA451 i Järbo nästa gång.

Tarmac forever!!! Vi ses.


Kolla in länken till Volvooriginal, där står mer om tävlingen.

Glädjen som man satte i halsen

Foto: Li L'Estrade

Det blev ingen lyckad helg för team L'Estrade. Vi kom hem med en hedersam 6e plats i bagaget. Utan att överdriva så hade det nog varit bättre att titta på målarfärg som torkar, än att försöka tävla denna dag. Vi bromsade bort oss, motorn hackade, vi skrotade en fälg plus växellåda! Tja vi glömmer eländet!!

Nu till lite gladare tongångar. Upphillcup flygstaden!! MUMMA! Nu ska de gamla banracingtakterna dammas av. Nu ska det bli åka av på favorit underlaget nr ett asfalt.
Fjädrar ska kapas, dämpare bytas och inte minst krängninghämmare grövre än en överarm ska monteras(allt en reglemente förstås). Men det viktigaste utav allt, det ska bara bli så underbart!

Tarmac for ever!

Vi ses !

Tredjeplats i fjol

Årets upplaga av Siljasvängen kommer att ha samma sträckning som den hade för två år sen. Den blir lite längre med en liten bit asfalt. Nytt för året är underlaget som är helt nylagt grus. Detta borde innebära att det till slut blir ganska spårigt.

Men vi har för första gången någonsin på grus nya gummin under fötterna. Detta kommer att bli väldig intressant. Däcken vi tävlat på hittills har varit tio år gamla Yokohama, så vi borde väl känna någon skillnad. Däcken vi valt är väl en liten outsider! Dom heter Markgum MKZ och är en regumering som har tyskproducerade stommar med Michelin mönster.

Min kartis för denna tävling blir som i vintras den rutinerade Henrik Hedström SMK sundsvall. Vi kör för en topplacering helt enkelt.

Vi ses på gruset!