Voc bygge 850 racing.

Foto: MPRE Klicka på bilden så får du följa med in i drömfabriken!

Vem skulle inte vilja testa ett par varv runt kullen i detta nybygge? Jag hade den stora förmånen att prova MPREs 940 voc racing för ett par år sen. Jag kan lova att dessa killar vet vad dom håller på med, för att det var den häftigaste vocupplevelse jag haft på en bana hittills.

En upplevelse utöver det vanliga

Foto: Fredrik L'Estrade


Klicka på bilden för att uppleva en av de bästa voctävlingar som finns. När man gjort detta så kan man dö lycklig! Alla borde satsa på en utlandstävling nån gång. Jag och mitt team var där när denna film gjordes, tyvärr så var inte en 242 så het så att den tog utrymme av WRC bilar och Porschar i filmen. KONSTIGT TYCKER JAG!

Kolla in dessa rallybilder från tyska staden Lausitz. Vi tog oss faktiskt igenom tävlingen. Vägarna var obefintliga och man fick åka på ryggarna av grus som bildades i dikeskanten och i mitten vägen. Mitt bästa idrottsliga minne hittills.

Tänk om man hade en stor sponsor

Foto: Carleric Johansson 2008

Detta är en bild på en av mitt livs största upplevelser, finalen i West Euro Cup i tyska Lausitz.

Bilden är tagen på sista sträckan där 10-15 tusen människor väntade med ett öronbedövande jubel, det hördes faktiskt inne i bilen. Bättre än så här blir det inte i rallyskogen, det finns nog inte någon tävling som kan mäta sig med denna, spänning, dramatik och helt okörbara vägar gjorde detta till ett av de bästa minnena jag har i mitt liv. Får ni chansen ÅK!

Om ekonomin tillät

Här kommer en lite aptitretare, Lausitz Rallye 2009 går av stapeln i slutet på året. Titta på denna länk så förstår ni vad jag menar, man kan nog inte ha roligare med byxorna på.
Nu är det semester hos familjen L'Estrade, detta borde betyda att några garagetimmar blir avverkade! Bygget ska få lite omsorg.

PS: Bilen på bilden rullade sex varv i hundrasextio km/h. Det blev ambulansflyg hem från Tyskland för team Tigerberg. Men nu är han tillbaka igen.

Nu har den landat

På tisdagseftermiddagen levererades skyddsbågen äntligen från KBT Safety i Köping.
Nu återstår det att få den på plats också. Men det verkar inte vara så svårt, mutterstycken, skruvar och muttrar finns med i satsen. Vissa ingrepp görs i trösklar och instrumentbräda. Men det svåraste blir nog att få in den genom dörrhålet.

Rosten tog mina bromsok

Så här blir det när saltet har tagit tag i metallen, nu är det här inte mina ok , men mina var inte mycket finare. Nu ska nya inhandlas, bara utgifter!

Lausitz Rallye 2008

Så här ser en sliten hjälte ut efter 9 mil specialsträckor, i Europas hårdaste Volvo Original rally. En av mitt livs störta idrottsliga utmaningar slutade i total utmattning och en stor önskan om att få göra det igen. 350 mil tur och retur, bara det är en utmaning. På detta ska läggas 24 mil notskrivning, och navigering bland tyska vägskyltar på fredagen.
Sen skulle det köras, första stäckan i mörker på fredagskvällen. Det hör ju till saken att varken jag eller min kartläsare någonsin tävlat i mörker. Sen kom den stora dagen, med 7 mil ss på en dag.
Sträckorna gick i en takt som man inte är van vid i Sverige det vill säga, med väldigt hög medelhastighet, snabbare än jag någonsin åkt i skogen. Den största ahaupplevelsen fick vi när vi åkte av på ss 4, på grund av att bilen reste sig på enderredet vi en inbromsning, spåren var för djupa. Men den störtsta upplevelsen var nog sista sträckan som kantades av femton till tjugotusen människor, med ett platåhopp och en vattenpassage. Det blev en hedrande tolfteplats i klassen, och en total fyrtiosjundeplats av sextiosju startande.